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惠宁金属制品有限公司
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德阳不锈钢带 我国新能源汽车产销分别达到67.4万辆和65.3万辆,环比分别增长22%和24.4%,同比分别增长44.8%和34.8%,市场占有率达到26.6%。新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长,市场占有率超26%;汽车出口依然保持较高水平,一季度汽车整车出口同比增长70.6%;中国品牌占有率稳步提升。在新能源汽车的拉动下,我国动力电池产销量取得了快速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示,3月,我国动力电池销量共计44.3GWh,同比增长81.1%。其中,三元电池销量17.8GWh,占总销量的40.2%,同比增长60.5%;磷酸铁锂电池销量26.5GWh,占总销量59.7%,同比增长98.5%。3月,商用车产销均完成43.4万辆,环比分别增长37.1%和34.2%;同比分别增长20.4%和17.4%商用车继续延续了2月产销同比,环比双增长的态势。在商用车主要品种中,客车和货车的产销量同比环比均呈显著增长。1-3月,商用车产销分别完成94.8万辆和93.8万辆,同比分别下降3.9%和2.9%。



德阳不锈钢带 价格预测从目前看,市场下跌到一定程度,有超跌反弹需求,尤其是下跌比较快的品种,螺纹、热卷、带钢甚至钢坯等。但这不意味基本面、宏观面有重大转向,至少目前还不能定义为反转。抄底仍需要把握节奏、到货周期和数量。抄底需要驱动条件,如日均铁水继续下降至210-230区间内,原料止跌进一步反弹,或者累库放缓乃至再次出现降库等。总体来看,弱势不改,有反弹需求,但幅度依然有限。从盘面上看,黑色系涨跌互现,焦煤、焦炭反弹收红,螺纹、热卷、铁矿仍然收跌。螺纹主力10收3622,跌19,持仓206万手增仓3.9万手。从前20席位持仓看,多头持仓增加3.38万手,空头持仓增加1.69万手,盘中持仓先增后减,从211万手减至206万手,日内空头减仓相对积极,带动行情反弹。日内盘面打出新低3539,但低点之后持续展开80多点反弹,一小时以内周期出现共振反弹信号,小幅反弹仍可能持续。上方关注3645、3664、3683等点位压力。预计仍有小幅反弹空间,需要注意节奏。



德阳不锈钢带 成本下移加速钢价新一轮探底。第四、海外风险不减,美联储加息进入尾声,但衰退预期明显增加。第五是钢厂利润进入亏损阶段,电炉钢普亏,钢厂、钢贸被动降库,经营压力继续加大。总体上,形势不容乐观,下跌行情没有结束,不排除现货有补跌可能。价格预测目前市场恐慌加剧,不断有被动低价出货行为出现,行情企稳的难度增加。伴随着空头增仓在期货上追杀,市场情绪进一步转弱,不断冲击市场底线心理。原料成本下塌尚未稳住、需求减弱的预期没有改观,供强需弱的矛盾仍在。需要进一步观察钢厂减产情况和政策的发布。从目前来看,“五一”后,影响钢价的变量主要集中供给端;如果减产扩大或是大力度的压产政策出台,钢价才会出现较好的反弹。短期看,还有一定下跌空间。从盘面看,今日黑色系大跌,铁矿跌超4%,焦煤跌超3%,焦炭和螺纹、热卷跌超2%。螺纹主力10收3810,跌89,增仓10万余手至191.8万手。前20席位多头持仓增加4.7万手,空头持仓增加7.9万手,其中国泰君安增持3万手螺纹钢空单。日内空头增仓发力下杀,价格创出新低,下一步关注3800关口表现,下方支撑3780。多头仍需回避下跌风险,抄底亦需谨慎。
